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全讯网跑狗报|1小时订单破万,挑战合资紧凑轿车,试驾10万级的吉利缤瑞

2020-01-11 17:09:30

全讯网跑狗报|1小时订单破万,挑战合资紧凑轿车,试驾10万级的吉利缤瑞

全讯网跑狗报,吉利a+级轿车缤瑞在8月底以7.98万-11.08万元的售价正式入市,小智前不久在无锡试驾到了它。

由于此前仅试驾了1.4t车型,所以为了更深入了解吉利缤瑞,小智又在近期体验了它的1.0t 3缸版车型。此次主办方更是邀请大家在年轻人喜欢的游戏中去体验缤瑞,这会是怎样的一种趣味体验?小智带你来看。

吉利“缤”字辈首席家轿 颜值几何

虽然小智不是第一次看到缤瑞的实车,但是它的外形依然让人感觉熟悉而惊喜。

缤瑞的前脸采用了吉利家族标志性的“涟漪”式进气格栅,前脸下方的进气格栅给人很强的视觉冲击感。尾部的设计风格简直就是一个小号的博瑞ge,这些设计都让人感觉熟悉。

惊喜在于它采用了辨识度极高的“三道杠”led日间行车灯,在高达160km/h的时速下,缤瑞仍能够识别1000m远的灯光,从而控制远近灯的切换。led的尾灯点亮效果同样的吸睛,加之车身的镀铬饰件的点缀,缤瑞在同级车型的质感还是很突出的。

缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距2670mm,整体尺寸介于帝豪和帝豪gl之间。

缤瑞内饰有点越级

从成本角度考虑,7-10万价位的吉利缤瑞在内饰材质上肯定不可能都是使用软质材料。不过它的内饰工艺、设计细节以及营造出的质感却是加分项。

多媒体部分,缤瑞通过10.25英寸的悬浮式中控触控屏将gkui智能生态系统发挥的淋漓尽致。一句“嘿 缤瑞”即可实现对车窗、天窗、多媒体、导航、信息交换等功能的操作。

此外,高德地图、百度地图、app远程车辆控制等多项功能它都有搭载。值得一提的是,缤瑞还配备了同级独有的无线充电功能,非常实用。

驾乘体验,缤越的乘坐空间是比较不错的,而且后排座椅支持比例放倒,不过全系不提供后排出风口这一点还是让人觉得有些遗憾。

重重关卡下,体验缤瑞操控

这次吉利缤瑞试驾,我们在卡丁车场地内,通过“汽车篮球”、“汽车足球”、倒库移库、“愤怒小鸟”四大竞技体验科目来体验到了车辆的驾控性能。

之前,缤瑞的1.4版本小智已有体验,这次小智试驾的是1.0t+6dct的版本,这套动力的最大功率为100千瓦,峰值扭矩为205牛·米。

缤瑞的这款1.0t三缸发动机怠速时对抖动的抑制做的很出色,开起来几乎感觉不出来和四缸车型有什么区别。不过深踩油门,高转速的声音还是有些声嘶力竭。整台车的刹车行程有点偏短,需要深踩一点才能达到预期的刹车效果。

在连续的弯道中游走,缤瑞的转向很精准,手感没想象中那么轻。尽管它是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定,但是从整体的底盘响应来看,缤瑞向运动化调校倾斜,在保留路感的基础上也满足了基本的舒适性需求。

关于缤瑞的三个问题

缤瑞的造型、内饰质感以及驾驶感受小智都和大家分享过了,是不是到这里就结束了呢?非也!根据之前网友的留言反馈。小智针对缤瑞有三个问题给大家做出回答。

① 同价位有了帝豪gl,吉利还要推缤瑞?

帝豪gl的售价:7.88万-11.58万,缤瑞售价:7.98万-11.08万,可以说两者价位高度重合。缤瑞尺寸要比帝豪gl小一号,但是前者在驾驶乐趣、智能驾驶系统以及科技化配置上相比帝豪gl,对年轻消费者的吸引力要更大。

吉利在轿车领域,主销车型有博瑞系、帝豪系、远景系等产品,但是它们风格都趋于家用定位。目前能杀入国内轿车销量榜前十的只有吉利帝豪,高性价比且更偏年轻化的缤瑞有望在吉利轿车销量上进一步助力。

② 三缸比四缸卖得贵究竟为何?

缤瑞作为吉利首款a+级运动风格轿车,它也是继博瑞ge后又一款搭载了三缸发动机产品。尽管消费者对三缸这件事很抵触,但是为了满足国六排放标准、双积分政策,三缸发动机也成了大势所趋。实际体验来看,吉利缤瑞三缸发动机的动力不俗,抖动也抑制得不错,整体表现可圈可点。

吉利缤瑞的1.0t三缸版本搭载了l2级别自动驾驶辅助技术,这在10万级紧凑型车市场上来看也是独一份。加之中高配车型搭载的科技化配置,不难解释为何它的1.0t车型比1.4t要买的贵。

③ 缤瑞的竞争对手有哪些?

缤瑞的场地试驾期间,厂家还摆出了相关的竞品车型,包括:英朗、福睿斯等合资车型。从整体的造型设计、内饰档次到驾驶质感再到包括l2级别自动驾驶技术、gkui吉客智能生态系统在内的科技配置来看,吉利缤瑞已经有能够叫板合资车型的实力。

此前,吉利缤瑞预售1小时,订单便破万,这一定程度上也说明了它的市场热度。相信进入市场之后,缤瑞也能帮助吉利进一步扩大a级车市场占有率。

你看好吉利缤瑞的市场前景吗?

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部分图片来源于网络,感谢原作者。

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